墨西哥站排位赛

在2025年F1墨西哥大奖赛的排位赛中，迈凯伦车队的兰多·诺里斯凭借一个极其出色的飞驰圈，以1分15秒586的成绩夺得杆位。法拉利车队的勒克莱尔和汉密尔顿分列第二、三位。

下表汇总了本次排位赛前10名车手的最终成绩：

| 排名 | 车手 | 车队 | Q3 成绩 |

| :--

| : | : |

| 1 | 诺诺里斯 | 迈凯伦 | 1:15.586** |

| 2 | 勒克莱尔 | 法拉利 | +0.262秒 |

| 3 | 汉密汉密尔顿 | 法拉利 | +0.352秒 (估算) |

| 4 | 拉塞尔 | 梅赛德斯 | +0.448秒 (估算) |

墨西哥站排位赛

| 5 | 维斯塔潘 | 红牛 | +0.484秒 (估算) |

| 6 | 安东内利 | 梅赛德斯 | +0.532秒 (估算) |

| 7 | 塞恩斯 | 威廉姆斯 | 受罚后退至第12位发车 |

| 8 | 皮亚斯特里 | 迈凯伦 | +0.588秒588秒 (估算) |

| 9 | 哈贾尔 | 红牛二队 | +0.666秒 (估算) |

| 10 | 贝尔曼 | 哈斯 | +0.874秒 (估算) |

诺里斯统治级表现：诺里斯在Q3的最后时刻做出的圈速，被描述为"惊艳"、"一切完美结合在一起完美结合在一起的一圈"，帮助他以超过0.2秒的优势锁定杆位。这是他职业生涯的第14个杆位，也是本赛季继比利时站后的第五个杆位。

争冠对手表现分化：彼时在车手积分榜上领先的皮亚斯特里（诺里斯的队友）在本场排位赛中表现不佳，仅名列第八。另一位冠军争夺者维斯塔潘同样挣扎，仅位列第五，这是他本赛季第三次在排位赛中无缘前三。

法拉利与梅赛德斯回升：勒克莱尔和汉密尔顿占据了头排的另一侧及第三位。其中，汉密尔顿第三名的成绩是其本赛季的个人最佳排位。

高海拔挑战：墨西哥城赛道位于海拔2285米的高原，稀薄的空气对赛车动力单元和冷却系统提出了严峻考验，这也是部分车手（如皮亚斯特里）难以适应的主要原因之一。

这场排位赛的结果极大地改变了年度车手总冠军的争夺形势。由于皮亚斯特里排名靠后，诺里斯看到了在正赛中逆转积分榜的巨大机会。后续的正赛结果也证实了这一点，诺里斯成功夺冠，并在积分榜上以1分的微弱优势实现了反超。

这场排位赛不仅是诺里斯个人的一场伟大胜利，也因为主要竞争对手的失常表现，成为了本赛季冠军争夺的一个重要转折点。